essais vfr 1200

salut à tous
ssamedi 22 mai,avec rib59,cube60,hervé,et moi même,somment allé,en première
européenne,faire l'essai de la honda vfr 1200 avec la boite automatique,sur le circuit de lignière.
honda suisse ,a,amené,pour ce faire les 12 premières vfr pour l'europe.

la première chose c'est que ca change de nos oldtimers.

petite théorie et présentation de la machine

premier étonnement,il y a pas de poignée d'embrayage,ni de sélecteur de vitesse,tous se passe au guidon.il y a 3 sortes de mode,normale,sportive,et séquentiel.

les 2 première mode,on fait que de mettre des gaz,et freiner.
en mode séquentiel,on monte les vitesses et on les descends avec le pouce et l'indexe,de la main gauche,il faut s'habitué.

autrement jolie forme,bonne position de conduite,tenue de route ,et le freinage
tip top.

alors tu as essayé de passer les vitesses avec ?

oui c'est trop GENIAL

j'aime pas, je suis sûr qu'il y a même pas de kick............

oui mais john ça c'est une moto moderne

NOOOOOOOOOOON, SANS BLAQUES...........................

va vite essayer et tu m'en dira des nouvelles

tu verras comme c'est bien ces motos japonaise, tu voudras plus d'anglaise

euh ben pour avoir une anglaise à carbus tu peux aller te rhabiller avec ton machin à injection ...
quand tu te feras tirer la bourre par une "petite triumph" actuelle tu vas pleurer toutes les larmes de ton corps (genre street triple R ou Daytona 675)pis eux c'est des guerriers ils ont des vitesses sur leurs bécanes et pas de poignées chaffantes pour le mois d'aout
on te fais monter sur un bon vieux trois pattes et on parie que tu revends ta bouse ?

c'est un autre style, c'est une autre conduite, on ne peux pas comparer, c'est un autre concept et ce n'ai pas forcément moins bien ou mieux, c'et juste différent et c'est pour ca que les goûts et les couleurs sa ne ce discute pas... ;-)

Mais si ca se discute comme choix
une très mauvaise idée de conduire un véhicule sans vitesses en étant débutant je trouve .Tu n'apprends pas à connaitre ton véhicule de cette façon
Après si je dis ca c'est pour ton bien .
Par exemple comment envisager le gymkhana sans maitriser ton véhicule à basse vitesse?
ou la conduite dans les cols sans utiliser les vitesses ?
Nombreux seront les motards qui te diront que le frein moteur est une part intégrante de la conduite à moto et ce n'est pas de cette manière que tu apprendras.
Puis dernier conseil étant débutant et ayant un véhicule relativement lourd hiverne là tu verras c'est moins cher que de payer un carénage et de te geler les c*******

Pour en avoir eu une au boulot et avoir rouler un peu avec, il est vrai qu'elle pousse fort, qu'elle freine très fort mais pour beaucoup, elle trop sportive.
Comme Honda c'est si souvent le faire, c'est encore un coup dans le vide, moto incroyable qui sort de l'ordinaire mais dont personne ne veut.

Enfin c'et mon avis.